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                                发稿时间:2020-05-26 14:09:18

                                12月6日,专家审定了采用咬合桩作围护结构、竖井开挖的搜救方案,并初步探明清污车的地下位置。12月24日,54条咬合桩全部完成。12月26日开始基坑开挖。

                                事故调查组认为,在此次事故中要吸取教训,其中包括相关参建单位在项目施工过程中,没有正确处理安全与工期、效益的关系,总是把工期、效益放在第一位。如在沙河站的施工过程中,建设单位由于受路面环境的影响,勘察未能按设计计划完成全部勘察点,地下地质构成未完全掌握,设计图纸已然通过强审并出具蓝图。

                                而中铁五局四公司地铁十一号线沙河站项目总工程师王某斌,安全意识淡薄,对暗挖法施工安全风险管控不足,同样对事故的发生负有直接责任。因涉嫌刑事犯罪,建议由公安机关依法追究其刑事责任。

                                两人涉嫌刑事犯罪 建议追究刑事责任

                                周世虹建议,在确定高铁客运票价时考虑其国家公共服务属性和公益性,不能完全从成本和利润的角度考虑,要在科学测算和民众参与的基础上,科学、民主地确定价格。

                                此外,施工单位安全风险辨识不足,针对施工过程中出现的渗水、溶洞等风险征兆,未采取针对性安全技术防范措施,未及时对地面采取围蔽警戒措施。

                                周强指出,2019年人民法院深入开展扫黑除恶专项斗争,坚决贯彻依法严惩方针,审结涉黑涉恶犯罪案件12639件83912人。依法审理“孙小果案”杜少平操场埋尸案”,对主犯孙小果、杜少平坚决判处并执行死刑,让正义最终得以实现。

                                9时27分,黄某安排值班电工切断1# 竖井作业区内电源。

                                事故直接原因主要有三点,首先坍塌区域1# 横通道上方富水砂层及强风化层逐渐加厚,拱顶围岩为强风化砂砾岩,裂隙发育,局部揭露溶洞,围岩总体稳定性差,暗挖法施工时发生透水坍塌的风险高。

                                坍塌前 未及时对路面进行屏蔽